Chronik

Linie 5 ersetzt die Linie 9 (Weismark – Südbahnhof)

Linie 8 fährt wieder nach Quint und ersetzt dort die Linie 6

Linie 11 (Porta Nigra – Industriegebiet Monaise)  wird eingestellt

Neue Linie 14 übernimmt von der Linie 12 das Teilstück Porta Nigra – Wissenschaftspark und wird bis zum Uni-Campus 2 verlängert

Linie 16 wird aufgeteilt in die Uni-Linien 13 (Uni-Mensa – Karl-Marx-Haus) und 16 (Trimmelter Hof – Porta Nigra)

Linie 83 übernimmt von der Linie 86 wieder den Stadtteil Weismark

Ausweitung des Vorfeiertagsverkehrs (neues Angebot am Donnerstag vor Karfreitag) 

Informations- und Paketbus auf dem Ostermarkt
Fertigstellung der Restaurierung des Henschel-Oldtimers

Die Busse dürfen die Aulstraßenbrücke nicht mehr befahren. Deshalb wird die Linie 5 bis nach Weismark/Feyen verlängert und die Kleinbuslinie 9 Weismark – St. Matthias – Südbahnhof eingerichtet.

Linie 6 übernimmt die Strecke nach Quint von der Linie 8

Linie 12 wird bis zum Wissenschaftspark verlängert

Start der neuen Uni-Linie 16: Universität Mensa – Trimmelter Hof

Linie 33 übernimmt den Ort Hockweiler von der Linie 7 und ersetzt die Linie 26

Linie 86 bedient Weismark und ersetzt dort die Linie 83

Abschaffung des Ferienfahrplans

Einführung des Vorfeiertagsverkehrs

Henschel-Oldtimer wird restauriert

Kostenlose Fahrt auf allen Sternbus-Linien am Trierer Weinfest in Olewig

Mit dem Erwerb neuer Busse, die der strengen EEV-Abgas-Norm (Enhanced

Environmentally Friendly Vehicle) entsprechen, setzt der Verkehrsbetrieb neue

Standards in Sachen Umweltschutz.

Im August feiert der Verkehrsbetrieb das 10-Jährige Jubiläum des Sternverkehrs.

Die Linie 5 Porta Nigra – Trier-Nord ersetzt die Linie 16 im Maarviertel und die Linie 7 wird von Kernscheid nach Irsch/Hockweiler verlängert und ersetzt somit Fahrten der Linie 26.

Für die Linie 40 bekommt der Verkehrsbetrieb die alleinige Konzession.

Der Betrieb der Linie Trier Tour wird wegen geringer Nachfrage eingestellt.
Bei der europaweiten Ausschreibung einer Beteiligung Dritter an der Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH kann kein geeigneter Partner gefunden werden.

Die Stadtwerke Trier Verkehrs-GmbH, die Stadtwerke Trier Versorgungs-GmbH und die Stadtentwässerung schließen sich unter dem Dach einer Anstalt öffentlichen Rechts (SWT AöR) zusammen.

Am 15. Oktober feierte der Verkehrsbetrieb sein 100-Jähriges Bestehen mit einem Tage der offnen Tür.

Die Linie 4 wird von der Universität nach Irsch verlängert und ersetzt dort die Linie 3.

Zur Landesgartenschau auf dem Petrisberg setzt der Verkehrsbetrieb einen Pendelbusverkehr ein.

Wegen der Währungsumstellung auf den Euro müssen alle Geldwechsler in den Bussen ausgetauscht werden.

Der Verkehrsbetrieb übernimmt die Betriebsführung der Linie Trier – Pluwig – Hermeskeil von der RMV

und startete mit der neuen Linie 4 Universität – Petrisberg und mit der Trier Tour (während der touristischen Saison).

Da die Fahrgastnachfrage im Industriegebiet Zewen stärker wird, bedient nun die

Linie 3 auch Zewen und Igel und ersetzt die Linie 40.
Diese verkehrt als Anschlussbus an die Linie 3 für das Sauertal ab Igel. Die Linie 41 wird eingestellt.

Die Linie 15 (Altenheim Härenwies) wird ausschließlich auf Anruf-Sammel-Taxi (AST) - Verkehr umgestellt.

Am 1. Januar nimmt der Verkehrsverbund Region Trier (VRT) seine Arbeit auf. Der Verkehrsbetrieb zieht auf den neuen Betriebshof in der Gottbillstraße. Dieser wird mit einem Tag der offenen Tür eingeweiht. Der Verkauf mit elektronischen Fahrscheindruckern wird aufgenommen.

Eine neue Linie verkehrt im Schülerverkehr in das ehemalige französische Wohngebiet auf der Weismark. Die Linien 13 (Riverisstraße) und 14 (Domäne Avelsbach) werden eingestellt.